Je to příběh obyčejného kluka, který se vypracoval. Když už měl pocit, že mu život dává všechno, co potřebuje, procházel se okolo rybníka a spadl na něj strom. Lékaři mu dávali malé šance. Ale je bojovník. Dnes opět běhá, tančí, lyžuje. Jiří Máče, ředitel společnosti Partners v Českých Budějovicích.

Celý život je s dětmi. Jako malou ji přihlásili rodiče do skauta, a když vyrostla, neopustila ji fascinace dětským světem. I proto Linda Zrzavecká Konrádová založila Školičku Lvíček.

Ruce jí nezdobí zázračný prsten princezny Arabely. Pokud byste však po něm zatoužili, vyrobí vám jej. Veronika Krátká navrhuje a tvoří klenoty již jednadvacet let. Její zlatnická dílna pod značkou Tullipe sídlí druhým rokem na Lidické třídě u Polikliniky Jih. To, že jde o ryze rodinný podnik, dokládá i fakt, že zlatnická dílna sousedí s obchodem jejího muže, který pod značkou Fashionbikes propaguje městská retrokola. Styl a vkus je tak rodinným pojítkem.

Její život je jako vystřižený z divadelní hry o tom, jak se ze silnější dívky s nízkým sebevědomím stala úspěšná žena, která si věří v práci, doma, která okouzluje muže svým šarmem. V té hře by přitom byla spousta dramatických momentů. Ale i život je někdy divadlo – a tam to většinou dobře dopadne. Jako v případě Radky Vackové.

Těmi místy kdysi kráčel Adalbert Stifter a hledal inspiraci pro své romány. Dnes, o pár metrů výš, pluje nad zatopenými vesnicemi loď, která nese jeho jméno. Aby Stifterů nebylo málo, vyzkoušel plavbu také šéfredaktor časopisu Barbar Jan Štifter.

Trochu záludná otázka: Co společně vytvořili Friedrich Emmanuel Tirsch z dobře situované německé rodiny a Heinrich Fügner z rodiny pražských německých obchodníků? Tihle pánové založili český Sokol. I to jsou paradoxy dějin, které dokazují, jak se na jednom území prolínají české a německé dějiny. Staleté vazby poškodila válka, ale díky těsnému sousedství pokračují dál. Zásluhu o to má i Goethe-Zentrum Jihočeské univerzity, které sídlí v Budějovicích.

Dobré období má za sebou českobudějovický Dopravní podnik. Cestující jezdí ve kvalitních vozech, na některých trasách se podařilo vybudovat preferenční pruh pro MHD, a přitom se snižují náklady na provoz. O tom, co se povedlo, hovořil v rozhovoru pro časopis Barbar šéf dopravního podniku Slavoj Dolejš.

Vědí o čtyřkolkách všechno. Od nejmenšího šroubku až po jejich propagaci. Zákazníkům vybavují stroje podle jejich potřeb, opravují jim čtyřkolky u nich doma, nebo v kamenném servisu, pořádají společné výlety do zahraničí. Díky tomu se zákazníci budějovické firmy G4R cítí jako členové rodiny vyznavačů lehkých strojů na čtyřech kolech, které se dokážou pohybovat i v obtížném terénu.

Vzepřel se osudu a dělá práci, která ho konečně baví. Měl být muzikantem, ale místo toho se živí filmařinou a focením z výšky i ze země. Platí za profíka, který chce svou práci vždycky odvést dobře, ať už je to malá zakázka nebo projekt za velké peníze. David Hellebrant.